독점금지 경찰이 필요할 때 어디에 있나요? Stellantis와 캘리포니아는 이번 주에 미래의 정치적, 법적 문제로부터 주의 전기 자동차 의무를 보호하기 위한 계약을 체결했습니다. 미국인들에게 해를 끼치는 대규모 정부와 대기업 간의 공모에 대한 또 다른 예는 다음과 같습니다. 캘리포니아 대기자원위원회(CARB)는 2035년까지 주에서 새로운 휘발유 자동차 판매를 금지했습니다. 바이든 행정부 관리들과 달리 새크라멘토의 진보주의자들은 휘발유 자동차를 단계적으로 폐지하겠다는 계획에 대해 솔직합니다. EV 판매는 향후 10년 동안 빠르게 증가하여 2028년까지 판매의 51%, 2035년까지 100%를 차지해야 합니다. Biden 환경 보호국의 청정 공기법 면제를 통해 캘리포니아는 자체 온실 가스 배출 표준 및 기타 규정을 부과할 수 있습니다. 따라가라고 하더군요. 캘리포니아는 EPA의 면제 기간을 2035년까지 연장하기를 기다리고 있지만 EV 의무화는 이미 자동차 회사들에게 골칫거리를 안겨주고 있습니다. 자동차 제조업체들은 본질적으로 트럼프 대통령이 재선에서 패배하거나 그의 행정부가 캘리포니아와의 법적 싸움에서 패할 수 있다는 사실을 알고 규제 위험을 회피했습니다. Biden 씨가 승리하여 캘리포니아주의 면제를 복원했을 때 그들의 헤지는 성과를 거두었습니다. 캘리포니아와 거래를 중단하지 않은 다른 자동차 제조업체는 현재 규제상 불이익을 받고 운영되고 있습니다. 어쨌든, 캘리포니아와의 “파트너십”에서 가장 큰 패자는 가스 구동 옵션을 더 적게 갖게 될 전국의 미국인들이 될 것입니다. 캘리포니아는 자동차 제조업체를 인질로 잡기 위해 규제를 사용하여 전국적으로 EV 의무를 부과하고 있습니다. 뉴섬 씨는 11월 대통령 선거에 출마하지 않을 수도 있지만 이미 자신이 나라를 통치하는 것처럼 행동하고 있습니다.
