미국 자동차 산업은 워싱턴 정치인들의 규제 확실성이 필요하며 백악관이 주인을 바꾸면서 앞뒤로 왔다갔다하는 것은 도움이 되지 않지만 전기 자동차의 채택률은 계속 증가할 것이라고 포드 자동차(FN)가 새 탭 회장을 열었습니다. 빌 포드는 수요일에 이렇게 말했습니다. 포드 CEO는 워싱턴의 정치인들과 대화할 때 두 정당의 관점이 매우 다르다고 말했습니다. 그는 공화당원들이 미국 부문이 중국을 뒤쫓고 있으며 중국 기술을 사용하고 싶지 않다고 말하면서 EV의 필요성에 의문을 제기한다고 말했습니다. 한편 민주당은 업계에 더 많은 EV를 생산하도록 촉구하고 있으며 그 과정을 가속화하기 위해 무엇을 할 수 있는지 묻고 있습니다. 지난 달 바이든 행정부는 디트로이트 자동차 제조업체들이 가스를 많이 소비하는 차량의 생산을 축소하거나 수십억 달러의 벌금을 부과하도록 강요하는 제안된 규정을 완화함으로써 큰 승리를 안겨주었습니다. 빌 포드는 EV로의 전환은 점진적이며 소비자에 의해 결정될 것이라고 말했다. "우리는 누구의 목구멍에도 아무것도 밀어넣지 않을 것입니다"라고 그는 말했습니다. EV 판매의 성장률은 둔화되었지만 전 세계적으로 빠르게 채택되고 있으며 포드는 휘발유 구동 및 하이브리드 전기 자동차로 위험을 회피하면서도 뒤따를 것이라고 디트로이트 외곽에서 열린 디트로이트 자유 언론 행사에서 그는 말했습니다. 빌 포드는 민주당 소속 조 바이든 미국 대통령과 공화당 소속 도널드 트럼프 전 대통령 간의 경쟁에 대해서는 언급하지 않았지만, 미국이 업계가 더 나은 계획을 세울 수 있는 길을 선택하길 바란다고 말했습니다. 그는 "우리의 계획 기간은 선거 주기보다 훨씬 길다"고 말했다. Bill Ford는 "우리가 어디로 향하고 있는지에 대한 확신이 있는 한 회사로서, 그리고 솔직히 업계로서 거의 모든 일을 할 수 있습니다"라고 덧붙였습니다. "문제는 우리가 정치인들에 의해 앞뒤로 휘둘러질 때입니다. 우리는 한푼도 돌릴 수 없습니다. 단지 길만 선택하면 우리는 그것을 향해 갈 것입니다." 미시간은 올 가을 선거에서 주요 격전지로, 바이든과 트럼프는 많은 업계 종사자를 포함한 유권자들에게 미국 자동차 부문이 직면한 과제에 대해 이야기해 왔습니다. 트럼프는 바이든의 정책이 자동차 일자리를 죽이고 중국의 급성장하는 전기차 산업에 도움이 될 것이라고 비난했습니다. 포드 자동차는 공개되지 않은 품질 문제로 인해 2월부터 9주 동안 중단된 후 F-150 라이트닝 전기 픽업트럭의 출하를 화요일 재개했습니다. 이달 초 포드는 일부 라이트닝 모델의 가격을 최대 5,500달러 인하했으며, 이전에는 판매량이 감소한 후 Mustang Mach-E 전기 SUV의 가격을 최대 8,100달러 인하했습니다. 또한 이번 달 포드는 캐나다에서의 3열 EV 출시 계획과 테네시에서 생산 예정이었던 차세대 전기 픽업트럭 출시를 연기했습니다. 포드 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 미국 자동차 제조업체가 수익성 있게 EV 사업을 확장하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다. 2023년 EV 사업에서 거의 47억 달러의 손실을 입었고 올해는 50억~55억 달러의 손실이 발생할 것으로 예상했습니다.
