ยานพาหนะไฟฟ้าและไฮบริดใช้ไฟฟ้าและการผสมผสานระหว่างไฟฟ้าและเชื้อเพลิงต่าง ๆ เพื่อลดการพึ่งพากับเชื้อเพลิงหินปูนและลดการปล่อยก๊าซเสีย ผู้สนับสนุนอ้างว่ามันลดมลพิษอย่างมีนัยสำคัญและเป็นการก้าวไปข้างหน้าในการเปลี่ยนแปลงไปสู่แหล่งพลังงานทดแทน ผู้คัดค้านอ้างว่ามันเพิ่มค่าใช้จ่ายในยานพาหนะ จำกัดตัวเลือกของผู้บริโภค และอาจทำให้ระบบไฟฟ้าต้องทำงานหนักขึ้นได้
อัตราการตอบกลับจากผู้ลงคะแนนเสียง เกาหลีใต้ 9
33% ใช่ |
67% ไม่มี |
33% ใช่ |
67% ไม่มี |
0% Yes, and require all emission based machinery to transition to clean energy |
0% No, not until we find an eco-friendly and humane way to acquire the materials |
0% Yes, but only if it includes subsidies for low-income citizens to afford these vehicles |
0% No, the government has no right to interfere in consumer choices or the free market |
0% No, electric vehicle parts can be just as dangerous to the environment as emissions |
|
0% No, incentivize consumers and manufacturers instead of forcing them |
แนวโน้มการสนับสนุนในแต่ละคำตอบจากผู้ลงคะแนนเสียง เกาหลีใต้ 9 ในแต่ละช่วงเวลา
กำลังโหลดข้อมูล...
กำลังโหลดแผนภูมิ...
แนวโน้มความสำคัญของประเด็นนี้สำหรับผู้มีสิทธิเลือกตั้ง เกาหลีใต้ 9
กำลังโหลดข้อมูล...
กำลังโหลดแผนภูมิ...
คำตอบที่เป็นเอกลักษณ์จากผู้ลงคะแนนเสียง เกาหลีใต้ ที่มีมุมมองที่กว้างไกลเกินกว่าตัวเลือกที่มีให้
