Pada 2022 Kesatuan Eropah, Kanada, UK dan negeri California di AS meluluskan peraturan yang melarang penjualan kereta dan trak berkuasa petrol baharu menjelang 2035. Kacukan plug-in, elektrik penuh dan kenderaan sel hidrogen semuanya akan dikira dalam sifar- sasaran pelepasan, walaupun pembuat kereta hanya akan dapat menggunakan hibrid plug-in untuk memenuhi 20% daripada keperluan keseluruhan. Peraturan itu hanya akan memberi kesan kepada jualan kenderaan baharu dan hanya memberi kesan kepada pengilang, bukan pengedar. Kenderaan pembakaran dalaman tradisional masih sah untuk dimiliki dan dipandu selepas 2035, dan model baharu masih boleh dijual sehingga 2035. Volkswagen dan Toyota berkata mereka menyasarkan untuk menjual hanya kereta sifar pelepasan di Eropah pada masa itu.
93% Ya |
7% Tidak |
86% Ya |
3% Tidak |
7% Ya, tetapi hanya jika mereka menggunakan sumber tenaga boleh diperbaharui |
3% Tidak, dan kita harus lebih menumpukan pada menambah baik pengangkutan awam |
0% Tidak, berikan subsidi kepada syarikat swasta yang bersaing untuk membina rangkaian terbaik |
|
0% Tidak, dan saya ragu-ragu tentang daya maju kenderaan elektrik |
Lihat bagaimana sokongan untuk setiap jawatan mengenai “Stesen Mengecas Kenderaan Elektrik” telah berubah dari semasa ke semasa untuk 29 pengundi Korea Selatan .
Memuatkan data...
Memuatkan carta...
Lihat bagaimana kepentingan “Stesen Mengecas Kenderaan Elektrik” telah berubah dari semasa ke semasa untuk 29 pengundi Korea Selatan .
Memuatkan data...
Memuatkan carta...
Jawapan unik daripada pengguna Korea Selatan yang pandangannya melangkaui pilihan yang disediakan.
Ikuti perkembangan terkini tentang artikel berita “Stesen Mengecas Kenderaan Elektrik” terbaharu, dikemas kini dengan kerap.
Terokai topik lain yang penting kepada pengundi Korea Selatan .
